DOT、8,100万ドルのスティーズ/ヨハンセンプロジェクトで2025年の開始を目指す

スティーズ/ヨハンセン高速道路インターチェンジプロジェクトの図

アラスカ州運輸省プロジェクトマネージャーのジェニファー・ライト氏によると、スティーズ/ヨハンセンインターチェンジの8,100万ドルの大規模な改修工事は2025年に開始され、翌年から本格的な建設が始まる予定だという。

ライト氏は水曜日、フェアバンクス地域陸上交通計画技術委員会に最新情報を提供し、プロジェクトが現在用地と地役権の取得段階にあることを強調した。

このプロジェクトは、建設と交通への影響についての長い議論の後、4月にフェアバンクス・ノーススター自治区議会から正式な支援を受けた。

「ノーススロープに向かって北に向かう人々や、町の北側のファーマーズ・ループ・ロード、チェナ・ホット・スプリングス・ロード、またはフォックスに住む通勤者にとって、この道は非常に重要な結節点です」とライト氏は語った。

DOT は、交通の流れを改善する「ダイバージング ダイヤモンド」インターチェンジと橋と呼ばれる設計に落ち着きました。

「交差点を通過する車両、特にヨハンセン川を下って左折する車両をより効率的に移動させることができます」とライト氏は語った。 「これにより、自転車と歩行者のアクセスとそのルートが強化され、より効率的な交差点によって得られる長期的な渋滞と安全性が軽減されます。」

彼女は、このコンセプトはフェアバンクスにとって新しいものになるだろうと指摘した。 アンカレッジ地域には、マルドゥーン/グレン高速道路インターチェンジに同様の分岐するダイヤモンド交差点がすでにあります。

新しい交差点の横断歩道には 2 段階の信号が含まれ、ランプで方向転換する交通は 1 つの信号のみを通過するため、より迅速な交通が確保されます。 オフランプに存在する交通は、妨げられることなく同時に走行し、オンランプでの左折は自由に流れることになります。

ライト氏は、このプロジェクトにより交通の流れと安全性、歩行者と自転車のルートが大幅に改善されると述べた。 歩行者は6車線の車線を横断するのではなく、島の上を横断することになる。

このプロジェクトには、シーキンズ・フォードの小区画、バーチ・ヒル墓地の冷蔵倉庫の建物の移転、ラゼル・ロードにある末日聖徒イエス・キリスト教会の完全買収など、重要な用地取得が必要となる。

「私たちは現在、用地買収の評価段階にあります」とライト氏は語った。 「スロープと排水エリアには広い面積が必要です。」

DOT の第 1 段階では、ファーマーズ ループ延長道路からファーマーズ ループ道路につながる歩行者用コネクターの建設と、既存の自転車道の改善が行われます。 プロジェクト全体が完了した後もパスは残ります。

一時的な交通迂回路も設置され、ヨハンセン高速道路の交通をノースサイド大通りのオールド・スティーズ・ハイウェイに経路変更する。 DOT がインターチェンジプロジェクトを完了すると、一時的なルート変更は削除されます。

2026年の着工を目標とした全面工事中は、スティーズ・ハイウェイの少なくとも1車線が閉鎖されることになる。 ライト氏は、この設計にはウェスト・トレイナー・ゲート・ロードからシャノン・パーク・バプテスト教会までの防音壁が含まれていると述べた。

ライト氏によると、しっかりと支えられたスキー用トンネル、つまり地下道が設計段階に含まれる予定だという。 この地下道はファーマーズ ループとバーチ ヒル レクリエーション エリアのトレイルを接続することになります。 これまでの最大の懸念は、推定200万ドルと見積もられるトンネルの資金調達だ。

「そのスキートンネルはプロジェクトの設計に適合するでしょう。私たちはそれをプロジェクトで進めていますが、まだ建設のための資金を見つける必要があります」とライト氏は語った。 「私たちはその点について区と協力して調整してきました。」

同氏は、議会が最近採択した最新の包括的なレクリエーション・トレイル計画には、提案されているトレイルの接続が含まれているため役立つと付け加えた。 トレイル計画が採用されれば、新たな資金調達の可能性が広がります。

DOT は今秋後半にこのプロジェクトに関するオープンハウスを開催する予定で、日時は未定です。 プロジェクトの詳細については、dot.alaska.gov/nreg/steese-johansen をご覧ください。